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雀巢:半岛电子面向未来的可持续供应链实践道路

  作为全球大快消品牌代表,雀巢集团拥有150年的历史,旗下拥有超过两千多个品牌,在“3060”全球绿色战略的引领下,作为行业绿色低碳倡导的先锋企业,雀巢已经制定出2025-2050净零排放路线图。面向未来的可持续供应链,雀巢是怎么实践的?

  本文根据罗戈网主办的“2023第二届低碳供应链&物流创新发展高峰论坛”速记整理成文。

  在日常工作、生活中,我相信大家一定会用到雀巢品牌。除了咖啡,雀巢旗下还有很多产品,包括太太乐鸡精、雀巢奶粉、Nespresso胶囊咖啡、徐福记、猫狗粮,还有营养健康科学类产品等等。从小孩子到老人、宠物,都能找得到对应的产品。

  目前,雀巢从四个维度践行可持续供应链发展的道路:行动、布局计划、学习、一直到落地。

  雀巢具体是怎么做的?一开始我们自己内部在思考的同时,也会跟产业内的伙伴一起思考。在目前的产业环境下,我们都知道能源转型是一个必然趋势,但我们没有办法马上感知到,因为碳排放对我们的的影响是一个慢变量,如果我今天不做什么,未来的十年、二十年、三十年,会给子孙后代带来什么样的后果,我们没有一个直观的感受。大部分的人都会想:那我们先观望,看看别人怎么做的,然后我们再复制有效的做法。

  在这种破局的时刻,特别是前三年、五年,我们不一定能马上看到经济效益。而投资电车、氢能源车,主机厂要转型,都需要钱,钱从哪儿来?

  在初期的讨论过程中,很多小伙伴说,疫情三年导致企业都活不下去了,我为什么还要转型?我们带着这个问题思考后,就知道这件事必须得做,没有任何余地。这个过程中,雀巢也在学习,一遍遍地“洗脑”,大家才能形成共识。

  雀巢是一家集生产、制造、经营、销售于一体的公司,即“从农场到餐桌”。从前端农业、供应商供货到我们自身的生产、包装、物流及零售等方方面面进行梳理,测量我们的碳足迹。

  举几个例子,全球有11亿头牛,牛大哥打嗝放屁会产生大量的甲烷和二氧化碳,如果能控制这11亿头牛排放的甲烷和二氧化碳,会对减排有很大的贡献,而雀巢很多奶制品产自于牛,也要做这方面的减碳工作。大部分朋友都认为咖啡是舶来品,实际上咖啡也在本地化,雀巢在云南有咖啡中心,我们在咖啡中心培育生物多样性,会有计划地种植隐蔽树,一是为咖啡树遮风挡雨,二是规避害虫,同时种树也能贡献减碳的达成。

  在末端消费者,有一个产品叫胶囊咖啡,用铝箔小罐的包装,用完之后铝就扔掉了。在这过程中,我们也要处理这部分铝和它的渣滓,实现可循环,用电车运送它、回收它。

  雀巢计划2025年要减排20%,2030年减排50%,2050年减排100%,怎么达成这个目标?雀巢有一些聚焦的关键行动,比如减塑料、减包装材料重量等等。

  在物流和供应链领域,比如推行公转铁/海、投用新能源车、用更多环保材料等,从运营端出发,比如扩大工厂直发,提升车辆满载率,引入绿色电力等等。

  有了KPI以后,要真正落地了,落地过程中得有数据、有反馈,看看哪个地方做得不足。在一些重点指标里,比如说新能源利用率,还有回程车、装载率、直发比例,我们每年都会有相关的KPI落到业务考核指标上,这些重点KPI,如果达不成也会影响绩效和年终奖。

  在运输板块,两三年前我们就在一二三线城市布局新能源车,受限于重卡的续航能力,目前我们主要在150公里以内的场景替换新能源车。

  在2021年8月,雀巢实施了TMS运输中心系统,第一步将雀巢的静态数据:车辆、线路、价格等主数据导入系统,第二步是动态数据的跟踪和记录:日常的运营数据如每天跑多少车、装多少货、跑多少里程等等。此外,如何将碳排放的数据建立起来,同时快速有效地跟运输数据打通,这就完成了一个闭环。

  对于雀巢来讲,关于碳足迹的可视化,我们也抱着开放的心态,跟很多行业内的专家、协会、运营公司及车企等一起探讨、互动,产生化学反应。这真的不是仅依靠一个人、一个企业、一个组织就能够完成的。

  雀巢也在推动新的运营模式和合作模式。电车存在续航问题,特别是重卡,因此电车主要以短途配送的场景为主。电车要突破150公里,势必要在两个运输点之间设加电站。在雀巢全中国的工厂、DC布局上,从工厂到DC,或者码头到工厂、铁路货运站到工厂,大概200范围以外的场景,我们也在思考能不能在运输场景中装一些重卡充电桩。其中,氢是我们认为的一个替补方案,但目前从市场成熟的角度看,一到三年内还是以电车为主。

  1、政府。政府负责定好方向,打通路径,从政府角度,怎么利用更好的政策引导市场,将路权、基建,包括碳交易问题打通、理顺,这是我们期许的。

  2、车企。基础设施的伙伴们也是火车头的一部分,在技术方面能不能进一步解决续航、耗能、充电时间、换电的问题,这个产业才能转型。

  3、货主。在减碳方面,货主有大量的需求,这件事势在必行,务必要拉通供应商、拉通下游的物流企业、消费者,一遍遍地“洗脑”,提高车辆周转率。比如工厂可以给新能源车绿色通行证,再如有电车投资,合同期能相对长一点,而不是原来的一年一签,这么大投入的情况下,大家是不是会有互相的理解和加持。

  4、运营公司。像平台化公司,如何串联上面的角色,和政府、车企、货主合作。

  5、行业组织。比如罗戈网,深耕于物流领域,兢兢业业,通过分享有效的深度信息展现整个行业的变化。

  IPCC上个月的报告里表示,如果我们现在不做任何事情,还按目前的节奏走,2030年全球温度会比工业化之前升高1.5度。1.5度代表了什么?洪水、干旱、恶劣气候,比如前段时间的沙尘暴。为了造福我们的子孙后代,给他们留一个蓝色的天空,想想后面2030年、2050年,我觉得我应该还在。曾国藩说过一句话:“何必择地?何必择时?但自问:立志之真不真尔?”半岛电子

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